Nome de Guerra: William
Onde e quando nasceu?
Recife, Pernambuco, em 27 de
setembro de 1943
Onde estudou?
Colégio Cocio Barcellos
(primário);
Colégio Juruena (ginásio e
científico);
Faculdade Estácio de Sá.
Que curso universitário?
Gestão de Aviação Civil
Pós-Graduação em Administração
de Empresa Aérea e Logística de Carga
Onde passou a infância e
juventude?
Até aos 7 anos morei em
Recife. No Rio, morei em Copacabana,
Leblon e Ipanema.
Qual (ou quais)
acontecimento marcou a sua infância e juventude?
Minha infância foi boa, muita
bolinha de gude, futebol e como não podíamos jogar futebol na praia em
Copacabana, somente à tarde, minha geração inventou o futevôlei, que era jogar
futebol na rede de vôlei, aí podia!
Quando começou a trabalhar?
Com 18 anos, em 1962, fui
trabalhar no Despacho do Aeroporto da Panair do Brasil e fui aprender a voar no
Aeroclube de Nova Iguaçu.
Em 1964 fui voar táxi aéreo no
Maranhão. E em 1966 entrei para a Varig.
Inicialmente, baseado em São
Paulo, fazendo o ground school e depois em Goiânia, Belo Horizonte, Recife, São Paulo e,
finalmente, Rio de Janeiro.
No Maranhão, voei tudo que era
monomotor da época e também bimotor.
Na Varig, comecei voando DC3,
depois Avro, onde fui promovido a comandante, Electra, B727, B707, DC10 e
finalmente os B747, 200,300 e o maior de todos o B747-400.
Aposentei em 1990 e fui
trabalhar com o DAC, Departamento de Aviação Civil. e depois por concurso
público fui para a ANAC, Agência de Aviação Civil, de onde sai aposentado em
2013.
Perfeito! Por que
procurou a Varig em 1966??
Porque alguns colegas do
aeroclube do Rio entraram em janeiro de 1966 e viajavam para o Maranhão onde eu
voava e me chamaram.
Então, numa vinda minha ao
Rio, entreguei uma proposta e logo depois me chamaram para iniciar o curso de
DC-3 em São Paulo em junho de 1966.
O curso começou com apenas
dois alunos, o Ruhl e eu.
Mas depois vieram outros se
agregarem ao curso.
Lembra do seu primeiro voo?
Claro, lembro do primeiro voo
solo, quando você é liberado pelo instrutor e efetua seu primeiro voo sozinho.
E depois vem o banho de óleo,
que é uma tradição.
O instrutor disse:
Você agora vai voar só e o
avião vai ficar mais leve, aí eu falei, vai ficar mais leve ainda porque eu não
vou e dei uma risada!!
Decolei e passei sobre os
colegas na pista, gritava de muita alegria, é uma fase que você, jovem, ainda
sente uma alegria incrível, pois venceu uma etapa em sua vida profissional.
Quando da promoção a comando
no Avro, claro que foi uma alegria muito grande, mas o primeiro voo solo foi
mais marcante.
Voltemos para a Varig... aí
comandante do B 727... quer logo chegar à Apolo XI... como foi a promoção ao B
707?
Fiquei no Electra mais tempo,
pois era instrutor e checador. Assim, quando fui para o B727 já estava na vez
do B707, porém, quis voar o B727, pois tinha uma grande admiração pela máquina,
e realmente, é o mais aerodinâmico.
E foi muito boa, na época
voava só para o exterior e trabalhávamos poucos dias no mês.
Morei em Recife, e em muitos
meses cheguei a ficar 18 dias em casa.
Os voos eram longos e
completávamos a cota em 10/12 dias.
Fiquei no B707 de 1975 a 1986
quando fui para o DC10.
Boa máquina também, mas não se
compara ao B747-400, esse sim, a melhor máquina que tive a satisfação de voar.
Passei por situações que se
poderia dizer de emergência, porém, o treinamento da Varig era excelente e
estávamos sempre preparados.
Assim, quando acontecia algum
problema executávamos os procedimentos, a emergência era vencida e o voo
continuava.
Tive uma luz de trem de pouso
que não acendeu, dando a entender que o trem de pouso não estava embaixo. Após os procedimentos, ainda
em dúvida, pousamos na Costa Rica, e o trem estava embaixo, era, portanto,
apenas uma lâmpada queimada.
De outra feita, pousamos em
Brasília com três motores em marcha lenta pois não aceleravam. Era um problema no
combustível, efetuamos os procedimentos e pousamos sem problemas em Brasília.
Ambos os problemas aconteceram
no B707.
Nós, comissários, também
gostávamos muito de trabalhar no jumbo...
Você se aposentou muito
antes do fechamento da empresa. Como o sentiu?
Kkkkkkk essa é uma boa
pergunta. Em maio de 1999, eu era chefe de equipamento do Jumbo e fui chamado,
juntamente com o Diretor de Operações, o comandante Binder para uma reunião com o
presidente Fernando Pinto. Ele falou claramente:
"Vamos enxugar o quadro de comandantes.
"Vamos enxugar o quadro de comandantes.
Quem está acima de 55 anos e
tem condições para o Aerus a empresa vai oferecer toda a indenização, e para
quem era estável, (lembra?) daremos em dobro os dez anos deixados, pagando em
doze vezes e será oferecido apenas por trinta dias, terão que sair até o fim de
junho!"
Resumindo, havia 167 pilotos
nessas condições, e no Jumbo, 87.
Partimos então para passar ao
grupo, eu não precisaria, pois era do Colégio Deliberante. Mas resolvi, por uma
questão até de ética, acompanhar o grupo. Achei que não seria correto convencer
os colegas a fazerem acordo e eu continuar.
Todos aceitaram com apenas duas
exceções
Enfim, aposentei e fui para o
DAC.
Quando veio a crise, fiz uma
faculdade e depois uma pós-graduação e fui trabalhar na ANAC. (Agência Nacional
de Aviação Civil).
Uma boa escolha, pois me deu
uma pequena aposentadoria que, somada ao INSS, dá para sobreviver.
Tenho a certeza que o caso AERUS
será resolvido a contento, teremos sempre alguns sobressaltos até à suspensão definitiva da Liquidação Extrajudicial.
“suspensão
definitiva da Liquidação Extrajudicial”, o que quer dizer?
O regime especial de
Liquidação Extrajudicial é um instrumento jurídico que tem por intenção
proporcionar o equilíbrio das finanças daqueles organismos financeiros que, por
qualquer razão, se encontram próximos da falência.
Trocando em miúdos, como se
fala na terrinha, é uma medida à qual tem direito a organização em situação
degradada, a fim de que não seja decretada sua falência, garantindo uma
melhoria e, talvez, a sua saída da situação financeira insolúvel.
Na prática, são impostas
medidas financeiras e de ordem técnica saneadoras para reerguer a empresa ou
organismo social e fazendo voltar ao mercado ou ambiente social onde se
encontra.
Na teoria é tudo maravilhoso,
entretanto, na prática, as barreiras do corporativismo funcional ou
empresarial, dificultam sobremaneira a operação.
Para que possamos evitar as
dificuldades e impor um regime de disciplina, o governo através de seus
organismos financeiros, nomeia um Interventor ou também chamado Administrador.
Cuja função é cumprir e fazer cumprir os ditames da lei. No nosso querido
Patropi, aí está o problema maior.
A prática mostra que este
indivíduo tem levado as empresas que têm solicitado a dita Liquidação
Extrajudicial a situações de Insolvência total, consumindo os recursos ainda
existentes.
Veja o que aconteceu ao AERUS.
Que eu prefiro não comentar.
Acho que respondi à sua
pergunta.
Na sua avaliação, o que
pode ter contribuído para o fechamento da RG?
Não existe uma resposta única, de um único fator, ou um único culpado.
Não existe uma resposta única, de um único fator, ou um único culpado.
Uma
conjunção de fatos, ações e motivações fizeram com que a Varig acabasse como
acabou.
Como disse, não é uma resposta
direta de um do culpado.
O Marcelo Lins escreveu um
ótimo livro sobre o assunto.
Inúmeros fatos ocorreram
levando a empresa a necessitar urgente de aportes de capital que lhe foram
negados. Esse é um fato comprovado e que nos leva a outra indagação: Por que a
necessidade dos aportes?
Por que a empresa se
encontrava na situação de precisar de aportes?
Aqui podemos apenas sugerir
alguns fatos.
Os repetidos planos econômicos dos governos foram prejudiciais às empresas e, em particular, às aéreas, pois o congelamento de preços das tarifas, sem a devida compensação do congelamento dos insumos criou o desequilíbrio financeiro reconhecido hoje pela justiça na ação da dita Diferença Tarifária.
A ação hoje reconhece valores
astronômicos de indenização à empresa, valores esses que já foram pagos a
outras empresas aéreas da época.
Podemos citar o desejo da
cúpula do governo em prestigiar outra empresa aérea.
Desejo esse motivado por
fatores de interesse financeiro tanto pelo fato de a Varig não ter contribuído
para o candidato vencedor à presidência da República, como pelo fato de
elemento da alta cúpula do governo ter interesses financeiros na outra empresa
que, com o fechamento da Varig, passou a receber o público outrora cliente da
empresa.
O que mais me entristece é o
fato que o dinheiro que poderia ter sido utilizado pela Varig para sua
sobrevivência, hoje sabemos que foi utilizado, para a venda da moral de pessoas
dos altos escalões do governo da época.
Pode-se dizer sem sombra de
dúvida que o que iria salvar a Varig, ou pelo menos tentar seu salvamento,
serviu para enriquecer muita gente ligada aos administradores de nosso querido Brasil.
Fala-se muito em má
administração da Varig, sinceramente, eu, admitido em 1966, sempre ouvia esse
tipo de comentário por parte de pessoas que não tinham conhecimento de
administração de uma empresa aérea e gostavam de criticar.
Sempre vi a RG apresentar
lucro em seus balancetes, nunca recebi meu salário atrasado.
Então, por que somente após o
congelamento apareceram os problemas?
Você pediu uma resposta que,
como falei, não pode ser um único motivo.
Se o BNDES tivesse concedido o
capital talvez tivéssemos sobrevivido, mas outros estariam pobres hoje.
Enfim...
Certo! Depois da sua
aposentadoria da Anac abraçou alguma atividade?
Sim, a vida ociosa de
aposentado.
Estou morando em Angra dos
Reis e também em Fort Lauderdale, na Flórida.
No ano que vem vou fazer um
curso sério de inglês por um ano, e depois talvez aceite um convite para dar
instrução num Centro de Treinamento para pilotos da Boeing. Mas ainda não sei
se farei assim.
Primeiro ainda vou ao Brasil
agora até novembro, depois devo começar o curso em janeiro de 2020 até 2021.
Acabando o curso verei como as coisas irão funcionar.
Minha filha que reside em
Curitiba está morando aqui e além dela o outro mora em Orlando e o mais velho
na Califórnia.
Além desses tem um em Londres e
ainda outra filha no Brasil. Mas que sonha em morar no Canadá!
Será que ainda terei tempo
para trabalhar?? 😊
Mas enfim...
Eita-ferro! família
cosmopolita! Isso é muito bom.
E o Brasil, vai bem?
O Brasil, caro amigo, vai
devagar.
Muito devagar, mas acho que
caminhando na direção certa, uma mudança como a que queremos e a que o governo
deseja muito rápida e não temos educação para ajudar.
O povo, de uma maneira geral,
continua arraigado às práticas do passado, apenas com pequenos avanços no
aspecto educação.
Veja, na grande maioria dos
países uma troca de rumo como a que se pretende em nosso país, demanda ações
rápidas e de grande impacto.
Nosso legislativo, se podemos
chamar assim o covil de bandidos que se esconde em Brasília, não deseja e não permite
que se mexa em nada que lhes tire alguma coisa.
Muito pelo contrário, deseja
cada vez mais assaltar os cofres públicos e enriquecer mais rápido.
Ora, caro amigo, o país está
em crise econômica financeira e temos um grupo de pessoas com imenso poder de
mando, que somente pensa em si próprio. Você há de convir que fica difícil
alguma ação pelas vias democráticas.
Aliado a isso temos um
judiciário, se é que se pode chamar assim aquela quadrilha que age com a
caneta, onde como que por raiva desfaz todas as ações das camadas inferiores de
sua organização.
Trocando em miúdos, a meu ver,
ou um tempo longo para desalojar todos os bandidos que ora comandam, ou uma
ação rápida das Forças Armadas para limpar a sujeira.
O que certamente transformará
o Brasil numa ditadura de efeitos nefastos.
Caso contrário, andando pelo
caminho do diálogo e da democracia (a mudança) será demorada. Calculo, grosso modo, umas
duas a três gerações para que se dê a mudança.
Assim vejo nosso querido e
idolatrado Brasil.
É... parece pessimismo.
Mas, nem sempre a realidade é otimista...
Não, não sou pessimista, sou
realista.
Tivemos um governo que se
transformou numa organização criminosa. Veja o número de pessoas que
se encontram presas ou sendo investigadas, e atente para a reação dos bandidos.
Engano se achar que a esquerda
no Brasil morreu. Estão vivos e tentando de todas as formas anular a ação de
limpeza da corrupção. Em todos os setores ainda existem elementos ligados à
organização criminosa chefiada pelo Lula.
O fato dele estar preso e em
condições completamente em exceção ao regulamento prisional revelam claramente
o tipo de prisão em que está retido.
Acho que a melhor demonstração
de que estamos indo num caminho de melhorias democráticas e honestidade seria a
prisão do ex-presidente num presídio comum sem as regalias hoje existentes. Sem isso acho difícil
convencer o povo de que os tempos mudaram!
Votou nas últimas eleições
presidenciais brasileiras?
Não votei nas últimas eleições, mas teria votado no Bolsonaro.
Não votei nas últimas eleições, mas teria votado no Bolsonaro.
Falando em eleições, você
também vota nos EUA?
Não voto aqui nos Estados
Unidos. Só votarei quando for cidadão americano, se um dia ocorrer.
Como avalia a presidência
de Donald Trump?
Como morador do país e
aspirante à residência, acho um excelente presidente, mas sendo destemperado
tal como o nosso, é combatido pela esquerda de ambos os países.
Ele quer uma América para os
americanos, apenas regula a entrada.
Você já imaginou 250 mil
pessoas entrarem aqui sem documentos, sem nada, e viver às custas do governo?
Foi o que quase aconteceu!
Saíram dos “maravilhosos”
socialistas da América Central para o inferno capitalista, fugindo do paraíso?
Enfim, já me estendi muito,
como você pode ver sou de direita, aliás, segundo PT, de Extrema-Direita!!
Não acredito em nenhuma
notícia, vou sempre confirmar e hoje com o Google é facílimo.
A esquerda em qualquer lugar,
é sempre a “dona” da verdade, ou outros não prestam, os puros são os de
esquerda!!
Veja o exemplo do Brasil,
quantos presos?
Mas, todo o dia alguma notícia
vinculada aparece, tentando mostrar que a Justiça está errada em prender os
corruptos ditos inocentes!
É o mimimi de sempre!
Lembra do ocorrido num voo
que fizemos para Joanesburgo?
Não lembro, afinal com 7.6 não
temos mais memória, apenas uma vaga lembrança!! Kkkk
Dá umas dicas!
Então eu conto:
O ano devia ser 1998. O voo
voltava de Joanesburgo para o Rio. Voo diurno. Na Primeira Classe (upgradado,
com certeza) viajava um deputado federal pelo PTB- Partido Trabalhista
Brasileiro, creio que também presidente desse partido: Gastone Righi [foto].
Este locutor que vos escreve
estava descansando lá atrás – na última fileira de assentos – quando o colega
que estava de plantão na Primeira Classe veio informar que esse passageiro,
visivelmente animado alcoolicamente estava criando problema com outros
passageiros que haviam reclamado da abertura da cortina da janela...
Disse ao colega que não mais
lhe servisse bebida alcoólica.
O meu colega voltou tempo
depois informando que o referido passageiro pedira para falar com o chefe.
Me levantei, me arrumei no
banheiro, e lá fui eu.
Me apresentei ao senhor Righi,
justifiquei as razões da decisão. O senhor Righi compreendeu e acatou as
razões.
Entrementes, tinha ido ao
cockpit e relatado ao comandante – este entrevistado – o que se passou e a
resolução tomada.
Aí, tudo ‘devidamente
resolvido’, estava eu na galley com os dois colegas de plantão quando, numa
coincidência de arrepiar, eis que a cortina separadora da galley e da cabine de
passageiros se abre, exatamente no mesmo momento que a porta do cockpit.
O passageiro bate na bancada
da galley e pergunta “quem deu autorização para não mais me servir bebida?” A
pergunta pode não ter sido exatamente esta, mas a resposta, lembro bem!: “Eu.”
Respondeu o comandante William.
Nunca mais esqueci. E até hoje
conto este episódio aos netos e a quem, de quando em vez, aguenta ouvir algumas
das minhas ‘estórias’, como exemplos de confiança intergerencial.
Ah, e se mal me lembro, quando
aterrissamos no Galeão a Polícia Federal, alertada pelo comandante, esperava
este deputado.
Ahhh, amigo, agora lembrei, e
quando pousamos no GIG a PF aguardava ansiosa o deputado. Então, mais calmo e sem a
turbina alcoólica, se desculpou e foi embora com os policiais.
Não sei o que a aconteceu
depois, mas certamente foi liberado.
Acho que fiz o correto, a
disciplina a bordo tem que ser mantida senão vira bagunça.
Pode beber à vontade, mas
manter a compostura e dormir para passar o voo rápido.
É isso ai, amigo!
Uma pergunta que não foi
feita?
Rapaz, acho que não sobrou mais nenhuma pergunta.
Rapaz, acho que não sobrou mais nenhuma pergunta.
Enfim, se ainda faltar alguma
pode mandar! Kkkk
Ei-la!
Leio alguma coisa (não leio mais por falta de paciência) sobre a conferência da ONU (do socialista sabonete António Guterres) que “Cimeira ONU. Guterres traça cenário catastrófico para obrigar a agir”. Você também acha que o mundo vai acabar em poucos meses se continuarmos a comer... picanha?
Leio alguma coisa (não leio mais por falta de paciência) sobre a conferência da ONU (do socialista sabonete António Guterres) que “Cimeira ONU. Guterres traça cenário catastrófico para obrigar a agir”. Você também acha que o mundo vai acabar em poucos meses se continuarmos a comer... picanha?
Em primeiro lugar, como todo
sistema, está repleto de pessoas com ideias de esquerda, não seria a ONU uma
exceção.
Vejamos bem, o nosso mundo já
foi gelado, e também inundado, afinal são mais de 50 bilhões de anos.
Os incêndios na Amazônia, e
aqui incluímos os países que formam a região, como Peru, Bolívia, Colômbia,
Venezuela, as Guianas, sempre tiveram incêndios.
O que me irrita sobremaneira é
a vontade de um país como a França querer incluir a Amazônia em seu território.
Então, vou lhe responder
apenas à sua pergunta sem mais comentários:
A Amazônia, na sua parte brasileira, que é nossa e nós s tomaremos conta dela. Se é o pulmão de mundo, vamos cobrar para que possam respirar.
Se as usinas atômicas da
Europa precisam da Amazônia para poluírem menos a atmosfera, nós podemos cobrar
menos.
Quem sabe?, vamos
internacionalizar tudo, a nossa Amazônia, o petróleo americano, as reservas de
ouro dos países ricos, e por ai vai!! Assim, teremos um mundo verdadeiramente
globalizado!!
Na realidade, amigo, a “moça” sueca
e outros querem não é a floresta, mas o que existe embaixo das arvores, o
subsolo rico, muito rico da Amazônia.
Acontece que o nosso querido
Brasil é feito de corrupção, o cara desmata, derruba e vende as madeiras, aparece
o empresário agrário, compra a terra para criar gado, tem que queimar para
plantar capim da pastagem.
Isso é feito assim há muitos
anos.
Sem contar com os garimpos,
legais e os ilegais, a desmatar e a poluir os rios.
Aí vem o PT e faz reservas
indígenas em territórios ricos, como se fosse uma boa ação para os índios.
Coloca as ONGs, em sua maioria
bandidos da pior espécie, e está feita a festa onde muita gente vai ganhar
dinheiro na nossa terra, no nosso Brasil.
A derradeira mensagem:
Meus queridos colegas da
VARIG, não poderia deixar de externar minhas saudades por ter participado da
comunidade que foi a nossa querida Empresa. Foram 33 anos voando várias
aeronaves, com colegas que realmente fizeram a diferença.
Sofremos uma sentença de morte
no fechamento da Empresa. Foram muitos anos de alegria e que nenhum assassinato
vai conseguir sucumbir nosso sentimento de alegria e fraternidade.
Nossa Empresa fez do
transporte aéreo brasileiro uma indústria saudável, segura e participativa para
seus colaboradores. Sim, pois assim era o que sentíamos quando voávamos
transportando nossos clientes.
Em cada voo tínhamos
objetivos, alguns apresentavam problemas de clima, quantos voos não fomos a
Nova Iorque nevada, ou tempestades que assolavam a Amazônia, hoje tão em moda.
Problemas em voos ocorrem
muito, passageiros inconvenientes, atraso por vários motivos, sejam técnicos,
meteorológicos ou outros, eram devidamente resolvidos e sempre com
tranquilidade e segurança.
Tínhamos uma Empresa que,
antes de tudo, respeitava a solução empregada por seus funcionários pois sabia
que era sem dúvida a mais correta para o momento.
Enfim, quero apenas comentar a
tranquilidade que era voar naquela Empresa.
O grupo de voo, apesar de ser
de humanos, e sempre temos diferentes personalidades, era composto de pessoas
cujo primeiro mandato era transportar com segurança seus passageiros.
Engraçado, tem empresa de transporte aéreo cujo primeiro objetivo e que nada substitui é o lucro!
Não era o que tivemos durante
nossa vida na VARIG, a Segurança sempre em primeiro lugar.
Mas aí veio a quadrilha com
seus bandidos e como queriam dinheiro para a campanha, bateram na porta e nada
levaram. Ganharam as eleições e se tornaram Gunverno.
E foram à vingança, a
agonizante Empresa necessitando de oxigênio para sobreviver foi ultrapassada
pelas construtoras em países africanos e outras ditaduras de esquerda.
Impressionante como o dinheiro
une os opostos!
E assim acabaram de assassinar
a Empresa.
Mas nunca conseguiram matar
nosso sonho, nosso sonho de ter tido a honra, alegria ou o que mais se quiser
para definir o estado de espírito dos afortunados e felizes:
NÓS VOAMOS NA VARIG!!
Agora, ainda enfrentamos uma
justiça lenta e que não leva em conta e exiguidade da vida, não somos eternos
para esperar uma solução para nossa sobrevivência!
Obrigado, William!
Conversas anteriores:
Grande William! Saudades! “Dilarangue Meloquoke” Quantos momentos, quantas recordações. Fico feliz em saber que estas bem. Cara, meu primeiro voo de 727 , 1974 , foi contigo . Pousei no Cock Pit e Vc me pediu para rodar o Dreamer para ajudar no pouso, foi um barato, riram muito. Nossa viagem no Fretamento para Seychelles, Ásia, Indonésia , Tailândia , Hong Kong, etc. , será sempre inesquecível. Um grande Abração. Com orgulho Comissário Volkart.
ResponderExcluirMeu amigo William ligue para o Fred tel. 21 98177.2213.quero falar com vc.
ResponderExcluirBrasil acima de tudo e Deus acima de nós.Varig no coração. Fred.
ResponderExcluirLembre-se da nossa viagem ao Sudeste Asiático. Fred.
ResponderExcluirComo avalia o discurso do presidente Bolsonaro na Assembleia da ONU?
ResponderExcluirQuem sou eu para analisar o discurso verdadeiro e sincero de nosso Presidente.
Perfeito em seu conteúdo, mostrou a que veio e qual a mentira que foi jogada pela mídia para o colo do Macron.
Em se tornando o acusador das políticas do Brasil, aliado ao cacique Raoni, tentou jogar o mundo contra o Brasil, acusando nosso governo de devastar a Amazônia.
Triste ideia, provado ficou que a Amazônia não está sendo devastada, o cacique é um indivíduo que vive longe, muito longe da sua região e, portanto, nada sabe do que se passa em suas reserva indígena.
Vive na França com o beneplácito do governo francês.
Evidentemente tornando possível a exploração do subsolo de suas terras por estrangeiros.
Como já fiz referência, mas não custa repetir, a Amazônia pertence ao Brasil, e isso significa, sua terra, seu espaço aéreo e principalmente seu potencial econômico existente em seu subsolo.
Você perguntou se gostei do discurso e como avaliei.
Pois bem, avaliei positivamente pois trouxe muita história para a Organização demonstrando o aspecto do socialismo que esteve sendo implantado no Brasil e na América do Sul de uma maneira geral.
Mostrou em belo discurso o que foi feito pelos governos anteriores para incutir no povo, especialmente nas crianças, a cultura socialista que, como sabemos. não deu certo em nenhum país do mundo que o adotou.
Não houve na história da humanidade nenhum país ou região que tenha melhorado a vida de seus habitantes implantando tal sistema de governo. Pelo contrário, vejamos apenas Cuba e a Venezuela.
Cuba nunca foi um país rico, mas era um lugar onde as pessoas viviam muito melhor que hoje.
Pelo menos não fugiam para o “inferno” capitalista!!!
E a Venezuela que já foi o país mais rico na América do Sul, hoje mergulhada numa situação de miséria total.
Você deve se lembrar de Maiquetia onde pousávamos e existiam inúmeros hotéis à beira mar, um paraíso.
Hoje abandonados, a miséria tomou conta, muitos invadidos, outros fechados pois não existe mais aquele fluxo de turistas.
A estrada para Caracas, subindo a montanha está tomada por favelas.
Enfim, rico mesmo só o Chávez, sua família, amigos e a turma do Maduro!
É uma pena, já existem 4 milhões de Venezuelanos no Brasil!!
Resumindo, gostei muito, aliás não esperava nada diferente.
Era o que eu esperava, falou a verdade.
Abs
William
Grande Cmte William muitos voos no 707. Saudades daquela epoca. Prazer em te ver por aqui. Grande abraco.
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