quinta-feira, 19 de dezembro de 2019

BarraShopping pode voltar a ter monotrilho em 2020

Quintino Gomes Freire

A distância entre o NewYorkCityCenter e o VillageMall é considerável, pouco mais de 1 quilômetro. Se não é nada na academia, dentro de um shopping, cheio e com bolsas na mão, é digno de um maratonista.Parte superior do formulário


Para facilitar a vida de seus usuários, uma das metas da Multiplan, para os próximos anos, é expandir os modos de integração entre o BarraShopping, NewYorkCityCenter VillageMall, todos da rede, através de um monotrilho elétrico, que aproximará ainda mais todo o Complexo que, interligados, recebem por ano cerca de 38 milhões de pessoas e empregam, direta e indiretamente, 14 mil pessoas.

Não vai ser a 1ª vez que o BarraShopping terá um monotrilho, com quem cresceu nos anos 90 no Rio sabe. Entre 1996 e 2000 havia uma pequena linha de 1,56 km que dava volta no shopping, a 18 km/h e capacidade para 60 pessoas. Após o sucesso inicial, em função da novidade, sua operação se revelou deficitária devido à alta tarifa, R$ 1,50 (hoje seria por volta de R$ 5).

O projeto custou US$ 12 milhões e tinha 3 estações, a amarela (Lagoa), a vermelha e a azul. Com o tempo, todos as vigas-trilhos e seus suportes foram removidos, dando lugar a vagas no estacionamento. Uma de suas estações foi remodelada como passarela de pedestres para o Fórum da Barra e para o Centro Empresarial BarraShopping.

O novo Monotrilho estava previsto para meados de 2019, de acordo com a Isto É Dinheiro. Era previsto um gasto de R$ 100 milhões. O projeto deverá ser bancado 100% pela empresa e sustentável. Como outros transportes sobre trilhos, o equipamento seria elétrico, ou seja, menos poluente.
Título, Imagem e Texto: Quintino Gomes Freire, Diário do Rio, 12-12-2019

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