tag:blogger.com,1999:blog-2785915312534903505.post5990880856801613871..comments2024-03-25T12:02:42.615+00:00Comments on O cão que fuma...: O livro: CASO VARIGJim Pereirahttp://www.blogger.com/profile/10291210405766125498noreply@blogger.comBlogger4125tag:blogger.com,1999:blog-2785915312534903505.post-84469411492797030142016-06-11T18:08:49.227+01:002016-06-11T18:08:49.227+01:00A César o que é de César! A Varig cumpriu o seu pa...A César o que é de César! A Varig cumpriu o seu papel: me deu casa, comida e cultura! Quanto ao resto ... infelizmente o Sérgio Moro ainda estava se formando em Direito! Alberto Joséalberto joséhttps://www.blogger.com/profile/10128919543867124434noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2785915312534903505.post-23754710258714639512016-01-16T11:37:49.157+00:002016-01-16T11:37:49.157+00:00Caro Rochinha, sou testemunho de alguns de seus co...Caro Rochinha, sou testemunho de alguns de seus comentários, vc está certo!!! A Lufhansa até há pouco, apesar de ter parte no consórcio Airbus, voava com DC-10 e MD-11, até como cargueiros, voa até hoje. <br />As Vacas Sagradas, tinham privilégios, sim, não de pecado mortal, eles até mantinham, preservavam, e impunham a "excelência" na Diretoria de Operações, junto com uma autonomia de Comandar, o que hoje na Aviação Civil não existe mais, se alguns eram arrogantes, a perfeição não existe. <br />É…<br />Volkart Heitor Volkartnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2785915312534903505.post-68436367779542162072016-01-15T15:04:26.673+00:002016-01-15T15:04:26.673+00:00Prezados, acabei de adquiri-lo, está vindo via cor...Prezados, acabei de adquiri-lo, está vindo via correio, com despesas de envio $ 79,00.<br />Estou ansioso para ler. Por indicação de meu caríssimo Colega e Amigo Vilmar. Entrei em contato com a Editora Jaguatirica no Rio. Creio que somos testemunhas de vários fatos narrados neste Livro. <br /><br />No momento tenho meus conceitos já formados, mas vou ler primeiro e opinar posteriormente. <br /><br />Caro Habitz, Vc esqueceu de mencionar que Palocci era compadre de Rolim, vizinhos de fronteira de suas fazendas, ele é Dirceu. Porém um grande malfeitor foi Collor, não em abrir o mercado, mas em congelar as tarifas da Varig, foi o que a tornou devedora, aí o Sapo, se aproveitou com seus "cumpadres".<br /><br />Vamos ler o que o Cmte Marcelo nos relata, creio ser um livro muito interessante para cidadãos de bem, ficarem cientes do que realmente ocorreu. <br />Abs!!<br />VolkartHeitor Volkartnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-2785915312534903505.post-5313187807918300652016-01-15T06:57:41.963+00:002016-01-15T06:57:41.963+00:00POLEMICAS À PARTE.
NÃO COMPRAREI O LIVRO.
NÃO ACHO...POLEMICAS À PARTE.<br />NÃO COMPRAREI O LIVRO.<br />NÃO ACHO QUE OS COMANDANTES ANTIGOS FORAM CAUSADORES DOS PROBLEMAS DESCRITOS.<br />Acho que comandantes mais novos fizeram um corporativismo diferente.<br />Certos cargos preenchidos por gente incompetente.<br />Se formos observar a maioria dos supostos vacas sagradas, apelido pejorativo para alguns grandes profissionais, já estavam aposentados, na época dos acontecimentos. Nos meus mais de 30 anos de Varig, nunca tive problemas, ou vi regalias aos ditos Vacas sagradas.<br />Tive sim problemas e assisti regalias aos que os sucederam.<br />Foram corporativistas ao extremo.<br />A troca de favores para baseamento no exterior, e para morarem em bases alternativas.<br />Porém não guardo nenhum rancor, nem recalque.<br />A Cezar o que é de Cezar.<br />No final há um paradoxo.<br />A VARIG era uma CONCESSÃO, e justamente por isso o governo não poderia intervir, tanto isso é verdade que no voto da Ministra Carmem Lúcia, ela decide que não poderia o governo congelar as tarifas, como congelou, interviu e interferiu, na concessionária.<br />Vejam que no AERUS deveria interferir e não o fez, em outra decisão jurídica favorável.<br />Considero a abertura dos céus às gigantes americanas foi uma interferência do governo nas empresas brasileiras sem consultar as concessionárias.<br />Também no assunto FRB e do colégio concordante, minha opinião pessoal era vender 49% da empresa ao setor privado.<br />O contador de histórias, sempre faz comentários pessoais.<br />A decadência começa justamente na compra dos MD-11.<br />Houve propina, e aviões quitados e bom estado de conservação foram vendidos a troco de balinhas.<br />A American Airlines é hoje a maior companhia do mundo, com 947 aviões mais 619 em suas regionais, American Eagle e American Conection.<br />Em 1998 a Delta era a maior após sua fusão com a North West.<br />A quinta maior empresa do mundo é a FEDEX, que ainda possui 25 727-200, 40 DC-10-10, 16 DC-10-30 e 63 MD-11. EM 2015 parou de usar os 727-200 com a aquisição de 29 767-300F e trocou seus DC-10-10 por 27 777-200F.<br />Os DC-10 voaram 40 anos na FEDEX.<br />O GRANDE OPERADOR NÃO VENDE PARA ALUGAR, VENDE PARA COMPRAR NOVOS.<br />rocchahttps://www.blogger.com/profile/12671848064373059973noreply@blogger.com