A Ponte Rio-Niterói ficou pronta em março de 1974. A imponente obra mede 72m de altura e tem 13.290m de comprimento. Mas e antes dela? Como fazia para ir de carro para Niterói? Essa é uma dúvida que muita gente tem e vamos responder neste texto
Felipe Lucena
Já contamos aqui no DIÁRIO
DO RIO a história
da Ponte Rio-Niterói que foi sonhada pelo escritor Machado de Assis e
hoje em dia é a segunda ponte mais extensa da América Latina e a maior do
hemisfério sul em concreto protendido. A estrutura recebe mais de 150
mil passageiros por dia, segundo informações da concessionária Ecoponte.
A Ponte Rio-Niterói ficou
pronta em março de 1974. A imponente obra mede 72m de altura e tem 13.290m de
comprimento. Mas e antes dela? Como fazia para ir de carro para Niterói?
Existiam duas opções para chegar até Niterói, de carro. A primeira era dando uma volta enorme e a segunda era colocando o veículo no mar. Calma, vou explicar.
Contornando a Baía de
Guanabara de carro, por Magé, a viagem tinha mais de 110 km. Chegou até a
existir um projeto de um túnel, que faria a função da Ponte. Não saiu do papel.
A outra forma, colocando o
carro no mar, era a seguinte: existia uma balsa que transportava 54 veículos
por vez, o que poderia levar até duas horas entre esperas e transporte.
As pessoas que atravessavam
sem carros utilizavam as antigas barcas, que continuaram funcionando para o
transporte de passageiros mesmo após a inauguração da ponte.
Título e Texto: Felipe
Lucena, Diário do Rio, 24-7-2025
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