O grupo IAG quer comprar a TAP
sem o negócio da manutenção no Brasil e pretende manter o hub em Lisboa, soube
o Expresso junto de fontes próximas do grupo que resultou da fusão entre a
British Airways e a Iberia.
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| Foto: PA |
Margarida Fiúza
O grupo IAG (International
Airlines Group) pretende ficar com o controlo da TAP e não vê com bons olhos a
entrada dos pilotos no capital da companhia nos moldes definidos num acordo
firmado em 1999, que lhes dava o direito de virem a deter entre 10% a 20% da
TAP, aquando da sua privatização. Fontes próximas do IAG, que resultou da fusão
entre a British Airways e a Iberia, admitem apenas a atribuição de opções de
compra de ações aos trabalhadores, mas não uma entrada direta no processo de
aquisição da transportadora.
As mesmas fontes adiantam que
o grupo quer manter o hub (placa giratória) da companhia em Lisboa, aumentando
o tráfego na Portela. Tal como não pretenderá usar a TAP para operar voos
europeus de baixo custo. A ideia deverá passar pelo aproveitamento das
sinergias que as operações da TAP no Brasil e em África trariam para a rede
IAG.
De acordo com as fontes
contactadas pelo Expresso, o IAG está apenas interessado no negócio do
transporte aéreo, descartando, por isso, a inclusão da deficitária TAP
Manutenção & Engenharia (Brasil) na compra.
O grupo IAG foi o único que
até agora manifestou publicamente o seu interesse na TAP e já contratou o banco
JP Morgan e a sociedade de advogados PLMJ para o assessorar financeira e
juridicamente.
Título e Texto: Margarida
Fiúza, Expresso, 26-03-2012
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