Alberto José
Nos anos 70, no Aeroclube do
Brasil, quando eu estava voando para tirar a licença de PC [Piloto Comercial], havia um colega universitário
cujo maior sonho era trabalhar na Varig, e falava nisso o tempo todo. Tiramos a
licença PC na mesma semana e fomos fazer curso IFR.
Tempos depois, um outro colega
apelidado "Speed Brake", pois dava umas paradas repentinas, me disse
que tinha visto o outro colega de reserva no SDU. Eu exclamei “mas não é
possível! pois ele nem fez a prova do IFR!”
De fato, encontrei essa pessoa
várias vezes, de calça e camisa do uniforme e com a mala pequena da Varig
sentado nos bancos do aeroporto fazendo "reserva". Curioso com a
situação, perguntei à Escala se ele era copiloto e disseram que o nome dele não
constava na lista!
Ele sumiu por uns tempos e,
mais tarde, eu o encontrei sentado na direita do B-737. Então, ele me contou
que um comandante (influente e gente boa), amigo do pai dele, conseguiu que ele
fosse para a Escola de Pilotos da Varig.
Um ano depois eu o encontrei
novamente, e ele contou que havia sido demitido, pois ao fazer um pouso fez
barbeiragem, e na segunda vez deixou a nacele da turbina tocar no solo e ao
sair do avião a manutenção reportou o incidente pois ele deu o avião como OK!
Então, ele foi chamado na Diretoria e disse que não foi ele! Foi demitido, não
pelo incidente - como ele mesmo explicou - mas por que havia mentido!
Um outro "manicaca"
lá do Aeroclube, foi voar "chapado" e jogou o T-22 no mar, em frente à
Praia do Flamengo, mas conseguiu sair nadando e foi autuado!
Título e Texto: Alberto José, 9-3-2018
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| Avião T22 Eaglet UL |
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