Meu nome completo é Jonathas Ribeiro Antunes Filho, natural de Rio de Janeiro, Brasil,
nascido no subúrbio de Anchieta, RJ, em 03 de Setembro de 1945. Aos meus sete
anos nossa família mudou-se para a Glória, e do prédio onde morava eu via os
pousos de DC-3, Skandias, Curtis Comanders, C-82, DC-4, Convairs e outros
aviões.
Fiz todo o primário, agora 1º grau, na Escola 3-2
Deodoro, na Glória, RJ, e após passar no Exame de Admissão em 3 colégios, fui
estudar no Colégio Amaro Cavalcanti, no Largo do Machado, RJ, no início, na
parte diurna e, posteriormente, na noturna, pois comecei a trabalhar cedo numa
loja de passagens chamada Aerolândia (seria outro sinal?), na esquina da Avenida
Rio Branco com a Rua Santa Luzia, no Centro. Trabalhei também na G.E e na Siga
Turismo, de onde saí para "sentar praça" na Aeronáutica. Fiz toda a fase
de recrutamento na Escola de Aeronáutica, hoje Academia da Força Aérea, no
Campo dos Afonsos, RJ. Após o recrutamento fui terminar de servir a Pátria no
Instituto de Seleção Controle e Pesquisa, hoje CEMAL, que ainda estava
localizado no prédio do Ministério da Aeronáutica, próximo ao SDU. Mais outro
sinal?
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| 4º ano primário |
Dei "baixa", mas como precisava
colaborar com as despesas de casa, não retornei aos estudos. Morando naquela
época na Glória, não era tão complicado sair cedo para trabalhar em Copacabana
numa loja de departamentos, na seção de Crédito & Cadastro. Por ter faltado
numa quarta-feira de Cinzas, fui defenestrado e fui trabalhar no escritório de
uma empresa no centro de nome Interama Representações, no Edifício Avenida Central.
Insatisfeito com o salário fui trabalhar no Santapaula Quitandinha Clube, cuja
sede era em São Paulo mas tinha essa filial aqui. Fui muitas vezes trabalhar no
Quitandinha, em Petrópolis, e posteriormente, com o lançamento de um Plano de
aquisição de veículos tipo consórcio, fui convidado a subgerenciá-lo.
Um dia, um cliente que eu tinha ajudado na
aquisição de um carro, me perguntou se eu não queria sair da mesmice e
abandonar a rotina. Era um flight
engineer dos Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul, que depois foi para a
Transbrasil onde saiu Comandante de B-767 e se aposentou pelo Aerus. É meu
amigo de longa data, e numa das últimas manifestações eu o encontrei e tiramos
fotos juntos. Quanto ao convite dele, não disse que sim ou que não, mas guardei
o impresso com a proposta, a qual preenchi e enviei posteriormente para a
Escola de Comissários da Cruzeiro do Sul. Dias depois, fui chamado para uma
entrevista de avaliação, na Urca, no mesmo prédio onde posteriormente também dei
expediente. Fui avaliado que poderia fazer os exames médicos na Aeronáutica; os
fiz e fui considerado "apto para o fim a que se destina”. Comecei o curso
de três meses no final de 1969, fui aprovado pelo antigo D.A.C. em 1º lugar e
comecei a "voar" no princípio de 1970.
Qual foi o seu primeiro voo?
Fiz um CWB (Curitiba) bate e volta, na minha
tripulação estava uma comissária que foi minha colega de curso, que em 1972
casou-se comigo e continua me servindo breakfast
com ovos mexidos há mais de 41 anos. Meu nome de guerra na Cruzeiro era só Jonathas, pois o número de tripulantes
era bem pequeno se comparado com o número desses profissionais na Pioneira.
Que equipamentos voou na
Cruzeiro?
Voei YS11-A, Caravelle VI-R, B-727-100, B-737-200,
DC-9 Super 80 e Airbus A-300-B4.
E quando foi para a Varig?
Em 1975, a FRB – Fundação Ruben Berta, holding de
várias empresas incluindo a Varig, comprou a Cruzeiro. Mas não começamos a voar
juntos como foi veiculado. No princípio foram demitidos os colegas mais novos
da Cruzeiro e admitidos na Varig no dia seguinte. Restaram aqueles com mais
tempo, e fomos ficando sem trilhos (voos que a Varig adicionava à sua rede), e
nessa época eu fui convidado para dar instrução a bordo, tanto nos aviões Varig
como nos da Cruzeiro, nos voos de B-707 e posteriormente no A-300 e B-767-300.
Todos os comissários mais antigos da Cruzeiro
foram demitidos num dia de julho de 1985 e admitidos no dia seguinte, na Varig,
com a matrícula 59 mil. Meu nome de guerra passou a ser Jonathas Filho.
