Carlos Alberto Sardenberg, O
Globo
Há menos de três anos, em 17
de setembro de 2009, o então presidente Lula apresentou-se triunfante em uma
entrevista ao jornal “Valor Econômico”.
Entre outras coisas, contou,
sem meias palavras, que a Petrobras não queria construir refinarias e ainda
apresentara um plano pífio de investimentos em 2008.
“Convoquei o conselho” da
empresa, contou Lula. Resultado: não uma, mas quatro refinarias no plano de
investimentos, além de previsões fantásticas para a produção de óleo.
Em 25 de junho último, a
Petrobras informa oficialmente aos investidores que, das quatro, apenas uma
refinaria, Abreu e Lima, de Pernambuco, continua no plano com data para terminar.
E, ainda assim, com atraso, aumento de custo e sem o dinheiro e óleo da PDVSA
de Chávez.
Todas as metas de produção
foram reduzidas. As anteriores eras “irrealistas”, disse a presidente da
companhia, Graça Foster, acrescentando que faria uma revisão de processos e
métodos. Entre outros equívocos, revelou que equipamentos eram comprados antes
de os projetos estarem prontos e aprovados.
Nada se disse ainda sobre os
custos disso tudo para a Petrobras. Graça Foster informou que a refinaria de
Pernambuco começará a funcionar em novembro de 2014, com 14 meses de atraso em
relação à meta anterior, e custará US$ 17 bilhões, três bi a mais. Na verdade,
as metas agora revistas já haviam sido alteradas. O equívoco é muito maior.
Quando anunciada por Lula, a
refinaria custaria US$ 4 bilhões e ficaria pronta antes de 2010. Como uma
empresa como a Petrobras pode cometer um erro de planejamento desse tamanho? A
resposta é simples: a estatal não tinha projeto algum para isso, Lula decidiu,
mandou fazer e a diretoria da estatal improvisou umas plantas. Anunciaram e os
presidentes fizeram várias inaugurações.
O nome disso é populismo. E
custo Lula. Sim, porque o resultado é um prejuízo para os acionistas da
Petrobras, do governo e do setor privado, de responsabilidade do ex-presidente
e da diretoria que topou a montagem.
Tem mais na conta. Na mesma
entrevista, Lula disse que mandou o Banco do Brasil comprar o Votorantim,
porque este tinha uma boa carteira de financiamento de carros usados e era
preciso incentivar esse setor.
