Pequeno aparelho entrou em combustão quando estava dentro de uma mala no compartimento da bagagem
João Carlos Rodrigues
Um pequeno cigarro eletrônico arrumado dentro da mala quase provocou uma tragédia num voo da TAP de Gatwick, no Reino Unido, para o Porto. O aparelho começou a arder dentro do compartimento das bagagens, de onde começou a sair fumo. Valeu a calma da tripulação, que conseguiu romper o 'bloqueio' feito pelos passageiros no corredor e extinguir o incêndio. A aeronave teve de aterrar de emergência no mesmo aeroporto 14 minutos depois.
O incidente ocorreu a 8 de
fevereiro, foi reportado pela própria companhia aérea ao Gabinete de Prevenção
e Investigação a Acidentes Aéreos e Ferroviários (GPIAAF) e e demonstra os
riscos deste tipo de aparelhos eletrônicos. O Airbus A320-214, com capacidade
para 180 passageiros e seis tripulantes, tinha acabado de descolar quando,
"antes de atingir os 10000 pés (3000 mil metros), a tripulação de cabine
localizada na traseira da aeronave, detectou um forte cheiro a queimado e
informou imediatamente o chefe de cabine". "Este deu indicações para
contactarem o cockpit e reforçou a tripulação de cabine para a zona do
evento. Nesta fase, doze passageiros levantaram-se e obstruíram o corredor",
explica o relatório do GPIAAF.
"Após identificada uma bagagem de mão numa bagageira superior em fogo, a tripulação de cabine utilizou um extintor de cabine e rapidamente extinguiu as chamas e o fumo dissipou. A aeronave regressou a Gatwick, tendo aterrado em segurança cerca de 14 minutos depois da descolagem. A equipa de combate a incêndios inspecionou a zona afetada e a bagagem de mão foi retirada para uma avaliação adicional", acrescenta o GPIAAF.
O avião voo para o Porto horas
depois, após uma inspeção de segurança. Nenhum passageiro ou tripulante
precisou de assistência médica. "A causa determinada para o incêndio está
relacionada com um dispositivo de cigarro eletrônico no interior da bagagem de
mão", conclui o GPIAAF.
Título e Texto: João Carlos
Rodrigues, Correio da Manhã, 5-4-2026, 1h30

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