Carlos Ferreira
A Korean Air anunciou que deixará de servir miojo cup noodles como lanche durante os voos na classe econômica, justificando a medida com preocupações crescentes sobre incidentes de turbulência e o risco de queimaduras graves.
Os cup noodles,
conhecidos na Coreia do Sul como ramyeon, são um item popular em
voos de longa distância pela Ásia, mas requerem água fervente para o preparo, o
que pode ser perigoso em situações de turbulência.
Segundo matéria da BBC, no mês passado, a companhia aérea
sul-coreana já havia decidido encerrar o serviço de cabine mais cedo do que de
costume devido ao aumento da frequência de incidentes de turbulência. Esta
mudança vem na esteira do trágico evento no voo SQ-321 da Singapore Airlines,
que enfrentou turbulência severa ao partir de London-Heathrow em maio e
resultou em uma morte a bordo.
Historicamente, a Korean Air
mantinha o serviço de cabine até 20 minutos antes do pouso, mas agora a
companhia dobrou esse tempo, garantindo que os carrinhos e outros equipamentos
sejam guardados com segurança. A decisão baseia-se na constatação de que é
durante a descida, cerca de 40 minutos antes do pouso, que a maioria dos
incidentes de turbulência ocorre.
Isso é corroborado por pesquisas da National Transportation Safety Board (NTSB) dos EUA, que indicam que mais da metade dos acidentes relacionados à turbulência e quase 50% das lesões graves ocorrem na fase de descida e aproximação do voo.
Embora a maioria das lesões de
turbulência ocorra no final do voo, a Korean Air decidiu não arriscar a
segurança dos passageiros com potes de água fervente sendo manuseados na
cabine. Em declaração, um porta-voz da empresa enfatizou: “Esta decisão faz
parte de medidas de segurança proativas em resposta ao aumento da turbulência,
visando prevenir acidentes por queimadura.”
A eliminação dos cup
noodles do menu da classe econômica está prevista para 15 de agosto,
sendo substituídos por uma nova gama de lanches, incluindo sanduíches e hot
pockets.
Tendências na Indústria da
Aviação
O setor de aviação tem
implementado medidas mais rigorosas de segurança em resposta a incidentes de
turbulência, com diversas companhias aéreas revisando seus procedimentos de
serviço de bordo. Após o incidente com o voo SQ-321, a Singapore Airlines suspendeu
todos os serviços de refeição sempre que o sinal de cinto de segurança
estivesse aceso, instruindo os comissários a ocuparem seus assentos de
segurança.
Anteriormente, as companhias
aéreas interrompiam o serviço de bebidas quentes, mas continuavam o serviço de
refeições a menos que a turbulência fosse severa. A nova abordagem reflete um
reconhecimento crescente da necessidade de prevenir acidentes e proteger a
segurança dos passageiros e tripulantes.
Título, Imagem e Texto: Carlos
Ferreira, Aeroin,
1-8-2024
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