Nome completo: José Paulo de Resende
Nome de Guerra: Paulo Resende
Onde e quando nasceu?
Rio de Janeiro, 8 de dezembro de 1948.
Maternidade em Botafogo.
Onde estudou?
Colégio Bitencourt Silva e Liceu Nilo Peçanha,
aqui em Niterói. A partir de 1958 ou
1959 no Rio de Janeiro, em Botafogo, foi em um Patronato que não me lembro o
nome. Acho que ele era na Rua Real Grandeza…
Onde passou a infância e juventude?
Passei a maior parte em Niterói. E foi muito
legal.
Qual (ou quais) acontecimento marcou a
sua infância e juventude?
O que marcou a minha infância foi a mudança de
minha querida família para Niterói. Isto no ano de 1958, se não me engano.
Então eu pude ter uma infância legal com novos amigos, e uma adolescência legal
junto com estes grandes amigos.
Continua morando em Niterói? O que
mudou desde a sua infância?
Sim, continuo morando em Niterói. Agora
novamente em Icaraí. Vendi minha casa e comprei um apartamento em Icaraí. A
casa estava grande demais para somente três pessoas.
Niterói mudou muito. Uma cidade boa para se
viver. O grande problema é a insegurança e violência que está em todo o País.
Também, pudera, com um desgoverno deste atual. Deus Pai tenha misericórdia de
todos os brasileiros e brasileiras.
Quando começou a trabalhar?
Em 1964. Tinha 16 anos. Meu primeiro emprego
foi no Estaleiro Mauá, Niterói, como escriturário.
Antes ou depois de 31 de março? 😊
Trabalhou no Estaleiro até quando?
Eu creio que até o ano de 1965. Fiquei pouco
tempo no Estaleiro Mauá…, mas foi um bom emprego inicial.
E o próximo trabalho?
Foram diversos… trabalhei numa loja do
comércio no Rio de Janeiro. Trabalhei num escritório de advocacia de amigos
meus. Trabalhei na seção de reservas da Cruzeiro do Sul e depois na seção de
reservas da Varig, até que em 1 de março de 1973 já era Comissário de Bordo da
querida Cruzeiro do Sul.
Entrei no curso no final do ano de 1972. Fui para Manaus no Caravelle da Cruzeiro do Sul em 15 de março de 1973, como passageiro, para ficar baseado na Base Manaus da Cruzeiro do Sul, para voar YS11 [foto] e DC3.
Seguiram comigo neste voo os amigos Lucio Oliveira, Pauluci, Juacir Lemos, Calvano (In memoriam) Mauricio, Sergio Trindade e Newton. Ficamos na Base Manaus por dez meses. Voltamos para o Rio de Janeiro em janeiro de 1974.
Comecei a Voar Caravelle [foto], Boeing 727, depois, mais tarde, o Boeing 737 e o Airbus A 300 que chegou em 1980 para a Cruzeiro do Sul (dois) e para a Varig (dois também).
Então na Cruzeiro foram quantos anos
mesmo até à fusão?
Foram 13 anos e 4 meses: 1 de março de 1973 a
julho de 1986. Não me lembro o dia de julho. Mas foi em julho de 1986 que nós
recebemos todos os nossos direitos quando fomos desligados da Cruzeiro do Sul,
e logo em seguida entramos na Varig.Manaus, 1973
Quais as diferenças entre a Cruzeiro e
a Varig?
Na Cruzeiro do Sul o serviço de bordo era
muito bom, e todos trabalhavam bem para servir os passageiros, mas nós acabamos
aprendendo muito com o serviço de bordo da Varig que nos foi ministrado, e que
era um serviço excelente e ganhador de vários prêmios internacionais. Nós
saímos ganhando, no final.
“nós recebemos todos os nossos
direitos quando fomos desligados”, me
parece uma atitude louvável por parte da Varig…
Nós, da Cruzeiro do Sul fomos indenizados e recebemos
tudo quando fomos desligados da Cruzeiro do Sul. E depois passamos para a
Varig. Tudo foi pago corretamente. Nossa rescisão trabalhista foi paga
corretamente.
Perfeito.
Neste momento me vem à memória o assunto “matrícula 59”… quer explicar?
Nós entramos na Varig com esta matrícula
porque éramos novos em relação aos que já estavam na Varig. Não passamos na
frente de ninguém. Só isto, caro Jim.
Não quero falar mais sobre isto.Aeroporto de Quito
E então, já na Varig, qual foi o
primeiro equipamento?
Airbus A-300 e Boeing 767-200 e 300.
Quais eram os destinos?
Na Cruzeiro do Sul os destinos eram no Brasil
e na América do Sul, e com a chegada do Airbus A300 para a Cruzeiro em 1980,
começamos a fazer Santiago do Chile, Caracas, Bogotá e Miami.
Na Varig, eu voei para quase todos os países
onde a VARIG pousava.
Somente não voei para Munique. Tripulações fixas para Munique.
Na Varig voou todos os equipamentos?
Voei Airbus A-300, DC-10, MD-11, Boeing
767-200 e 300 e todos os Jumbos. Fiz duas viagens no Jumbo 400 somente. Depois
eles foram devolvidos, infelizmente.
O 400, arrendado
da SAA-South African Airways, ficou fixo no Roma…
Sim,
querido amigo. Fiz somente um voo grande nele, justamente para Roma, e outro um
bate e volta a Buenos Aires, que parava em Montevidéu, se não me engano.
Como ocupava o tempo nos pernoites?
Passeava pelas cidades com minha máquina
fotográfica analógica nas mãos.
Muitas fotos. Roma, Nova Iorque, Amsterdam, Mainz, Madri, Lisboa, Porto, Santiago do Chile, Buenos Aires, Toronto e Montreal, Londres, Paris, Copenhagen… Muitas fotos. E também aproveitei para conhecer melhor as cidades onde eu pernoitava.
Em Miami fui com turmas maravilhosas de
comissários/as à Disney. Fui várias vezes.Miami
Nos baseamentos de Los Angeles, 1996, e de
Hong Kong, 1997, aproveitei para fotografar bastante Los Angeles e Hong Kong…
levei a minha família (baseamento de três meses em Los Angeles) e fotografei
muito, como sempre. Tanto que em 1996, quando voltei do baseamento, fiz na
VARIG uma exposição sobre o Japão. E também fotografei muito nas cidades do
Brasil onde pernoitei.
Só tenho boas recordações. Boas recordações,
caro amigo.
Quais os pernoites de que mais
gostava?
Roma, Madri, Porto, Buenos Aires e Nova
Iorque. No Brasil gostava muito de pernoitar em Manaus, no belo Hotel da Varig
em Manaus.
Falando em Roma… nós fizemos um voo
juntos (e a sua família) para Roma… era o seu aniversário…
Era o final da minha carreira na Varig. Foi o
antepenúltimo voo antes de me aposentar. Você foi o chefe de equipe deste voo,
caro amigo e irmão em Jesus Cristo.
Depois deste fiz um voo para Londres e,
finalmente, um voo para Nova Iorque, encerrando de vez a minha carreira na
Varig.
Foi tudo maravilhoso!! Só tenho de agradecer,
em primeiro lugar a DEUS PAI, e a todos que abrilhantaram estes três voos
finais.
Foi em que ano?
Foi no início de dezembro de 2000.
Tem saudades dos voos?
Me aposentei chegando do voo de Nova Iorque no
dia 26 de dezembro de 2000. Foi o meu último voo. Teve comemoração no final do
voo: bolo e champagne para comemorar o meu último voo.
A tripulação toda reunida na primeira classe
com os familiares que viajaram conosco. Voo do Natal.
Eu estava com minha mulher Julia, meus filhos
Alessandra e Carlos Eduardo.
Sinto saudades, sim. Foi maravilhoso estes
anos todos trabalhando nos aviões da Cruzeiro do Sul e Varig, e viajando pelo
Brasil e pelas cidades importantes do mundo.
Agradecendo a DEUS PAI! Mas sinto saudades dos pernoites e do convívio com os tripulantes, dos happy hour…
Passou por algum perrengue na aviação?
Teve alguns perrengues… lidar
com o público em certas ocasiões é, às vezes, muito difícil. Mas, na maioria
das vezes, correu tudo bem.
Situações de emergência?
Tive algumas, mas a pior delas foi num voo
para Buenos Aires. O Airbus A-300 pegou uma forte turbulência depois que
decolou de Porto Alegre. Jogou demais. O chefe de equipe cancelou o serviço de
bordo neste trecho, totalmente. Ficamos todos sentados em nossos bancos de
comissários. Foi terrível a forte turbulência.
E também vindo de Assunção para Foz do Iguaçu,
no Boeing 767-200, outra forte turbulência.
Estes foram os momentos de emergência, por
causa de fortes turbulências.
Durante a sua carreira, participou de
atividades, atos, manifestações de sindicato, associações, movimentos…?
Sim, participei de muitas manifestações pela
Varig e pelo Aerus, junto com as associações de tripulantes VARIG: Apvar, Acvar
e Amvvar.
E você sabe muito bem, porque estava comigo em
várias destas manifestações.Em frente ao AERUS, 29 de outubro de 2009
Lutei e todos nós lutamos pela nossa querida
VARIG e pelo nosso Fundo de Pensão Aerus.
Foi uma luta árdua, mas no final, DEUS PAI nos
deu a Vitória. E em 4 de julho de 2022 o Desembargador Daniel Paes Ribeiro
deu o voto decisivo para a causa AERUS. Em frente ao Aerus, 29 de outubro de 2009, foto: Paulo Resende
Lembro ainda do Juiz Jamil Rosa de Jesus
e da desembargadora Neusa Maria que deram votos a nosso favor lá atrás.
Nos ajudaram em muito.
E não posso deixar de lembrar a Senadora
Ana Amélia, Senador Paulo Paim, Senador Álvaro Dias e Deputado Rubens
Bueno, que estiveram ao nosso lado na nossa luta…
Mas também participei de manifestações ao lado
do Sindicato dos Petroleiros (muitas das manifestações foram feitas na
frente do Prédio da Petrobras (EDISE), no Centro do Rio de Janeiro. Eles,
petroleiros, muito nos ajudaram na nossa luta, cedendo de graça carros de som,
e nos deram voz na Rádio dos Petroleiros, na Avenida Presidente Vargas, Programa
“Aposentados Presentes”. Eu, você, Jim, Nelson Ribeiro, Dudu da Varig,
participamos de entrevistas nesta rádio e temos de agradecer em muito o amigo e
companheiro Roberto Ribeiro, e tantos outros que participavam do
programa e também participavam das nossas manifestações pelo AERUS-VARIG.
Agradecimento a todos eles que lutaram junto a
nós.
Os
administradores e presidentes da Varig não souberam administrar corretamente a
nossa querida empresa. Enfiaram os pés pelas mãos na administração desta grande
empresa brasileira de aviação civil.
E
roubaram muito, se posso assim dizer. E quem pagou o pato fomos todos nós,
funcionários da Varig.
Eles são
responsáveis pela saída da VARIG do setor da Aviação Civil Brasileira.
Triste… 😢
Aí, você
continua com a arte da Fotografia?
Claro que
continuo, grande amigo e irmão em Jesus Cristo. Eu continuo fotografando os
cultos da minha igreja, os almoços da VARIG, as festas de minha família.
Continuo também fazendo fotografias da Fenase, Lar Samaritano e Abraçando Vidas
(Instituições que o Ministério da Ação Social da Igreja Oceânica participa e
ajuda com doações dos irmãos e irmãs da minha querida Igreja Oceânica). A
Fenase teve como presidente lá atrás e agora continua a fazer parte desta
importante fundação evangélica de assistência social El Shadai, a nossa grande
amiga Variguiana, Ana Ribeiro (Mariana, na Varig).
Deus Pai
me deu este dom, querido amigo e irmão em Jesus Cristo… então, eu faço o melhor
possível com este dom que Ele me deu.Alemanha, 2003
Niterói, o Estado do RJ, como vão
andando?
Infelizmente, querido amigo, Rio de Janeiro
nas mãos de bandidos. Também, pudera, o atual presidente não é um que esteve
conversando com os bandidos na campanha dele e o tal ministro da injustiça não
esteve na Favela da Maré sem escolta militar?!
Orando para DEUS PAI para que ELE nos proteja
sempre. Amém! Niterói não está tão perigosa como o Rio de Janeiro, mas também
temos que tomar cuidado.
Entendo. Mas, pelo que leio na Folha
de São Paulo e vejo e ouço na Globo News, o Brasil nunca esteve tão bem… o
atual presidente e sua esposa vêm arrasando pelo mundo, e arrastando multidões
pelo Brasil… procede?
Estes meios de comunicação estão a serviço
deste desgoverno. Sempre fizeram de tudo contra o governo do Presidente
Bolsonaro. E agora são porta-vozes deste desgoverno. Foice de São Paulo e Globo Lixo…
O que esperar destes meios de comunicação que
são submissos e subservientes ao desgoverno lula? Nada x Nada. Trabalham contra
o povo brasileiro, caro Jim…
Acredita na vitória de
Conservadores/Direita nas próximas eleições municipais?
Acredito sim na vitória dos conservadores em
2024. PT e outros partidos de esquerda não merecem mais nada do povo
brasileiro.
Só pensam neles e nada mais. Trabalham para o
bolso deles… e o povo que se exploda, já dizia o personagem do Chico Anísio lá
atrás (Deputado Justo Veríssimo).
Quando você pretende rever Lisboa?
Acredito que não mais irei a Lisboa, mas tudo
é possível. Obrigado pela conversa, grande amigo e irmão em Jesus Cristo. Uma
boa tarde e fique na PAZ DO SENHOR JESUS CRISTO. Amém! Vou enviar algumas
fotos.
Curte futebol? Torce pra qual time?
Não curto futebol. Sou Vascaíno porque meu pai
era vascaíno. E depois do 7 a 1 da Alemanha contra o Brasil na copa de 2014 me
decepcionei totalmente.
Lógico que eu torço para o Brasil, mas
atualmente não ligo nem mais para Copa do Mundo de futebol. 7 a 1 está
engasgado na minha garganta.
Obrigado, Paulo Resende! 😉
Eu que lhe agradeço querido amigo e irmão em
Jesus Cristo. Muito obrigado. Muitíssimo obrigado.
Vai ficar para a Eternidade… tenho certeza.
Para a Eternidade. Sim. verdade.
Muitíssimo obrigado, querido amigo e irmão em
Jesus Cristo. Que Ele lhe abençoe e lhe proteja sempre assim como toda a sua
família. Amém!
Fique na PAZ DO SENHOR JESUS CRISTO! Amém!
Obrigado querido amigo e irmão em Jesus Cristo Jim Pereira. Muito obrigado pela bela reportagem que vc fez comigo. Só tenho que lhe agradecer em muito. Vai ficar para a posteridade esta reportagem. Meus filhos e netos vão ver e todos os grandes amigos e amigas que tenho nestes anos todos.irão ver também. Agradeço em primeiro lugar ao meu querido DEUS PAI que me deu de presente a oportunidade de ser um comissário de bordo ( Cruzeiro do Sul e Varig ) SENHOR MEU DEUS para Vc toda a Honra, Glória e Louvor a VC. Amém!
ResponderExcluirAbraços fraternos em vc Jim e em todos. E a vc Jim Pereira desejo que DEUS PAI lhe abençoe e lhe proteja hoje e sempre. Amém!
Paulo Resende, eu é que tenho de agradecer a sua generosidade em me conceder esta conversa.
ExcluirE que maravilha que você tenha gostado.
Um saudoso abraço./-
Jim Pereira e Paulo Resende dois personagens marcantes no nosso meio profissional e pessoal, bons exemplos como cidadãos para todos nós. Entrevista que deixou -me feliz por receber boas novas de amigos tão queridos.
ResponderExcluirAbraços, muitos abraços do amigo
Vilmar Mota
Obrigado querido amigo e irmão em Jesus Cristo Vilmar Mota...Muito obrigado. Valeu grande amigo. Fique na PAZ DO SENHOR JESUS CRISTO. Amém!
ExcluirJP voltou! Com um grande entrevistado!
ResponderExcluircd