Alberto José
Olhando alguns jornais daquela
época, encontrei reportagem sobre o fim da Panair.
O governo convocou a Varig
para informar que a partir daquele momento, 2h do dia 12 de fevereiro de 1965, ela
iria ter que assumir as linhas da Panair pois aquela estava sendo fechada pois
os proprietários eram ligados ao Juscelino e ao João Goulart.
Alegaram ainda: operação e
manutenção deficientes, descontrole de problemas financeiros, apoio aos
militantes sindicais, desvio do financiamento de duas aeronaves, DC7 e DC8, dívidas
internacionais (e havia também um mal-entendido com a Marinha devido à compra
do porta aviões Minas Gerais, o que gerou atrito com a FAB e foi intermediada
por um dos donos da Panair).
A VASP protestou e tentou
entrar na justica pois as linhas internacionais foram para a Varig e as
nacionais para a Cruzeiro do Sul. Os funcionários da Panair conseguiram
encaminhar uma proposta, inicialmente aceita pelo governo, para criar uma
fundação dos funcionários para ressuscitar a empresa, o que não se concretizou.
E muitos culpam a Varig pelo
fechamento da Panair mas a Varig apenas assumiu as linhas por ordem do
governo.
Título, Imagens e Texto: Alberto José, 13-2-2015
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Ao meio de tantas mentiras Alberto José, a que dirá verdade?
ResponderExcluirPor ventura já viu isso?
https://www.youtube.com/watch?v=NqE0IGcUdiI
Ivan Ditscheiner
Jim, me engana que eu gosto. E quem a ensinou a atravessar a lagoa? Só quem sabia era a Panair. Lê o meu livro FELIZ ATERRISSAGEM que eu explico, tá?
ResponderExcluirMilena, eu li, sim. Comprei-o num dos orkutencontros da Comuna "Comissários/as Aposentados RG"...
ExcluirSim, e agora pagamos o Karma... só quero meus direitos, nem quero voar mais! Meu pai foi da Panair...
ResponderExcluirVIÚVO OU VIÚVA É QUEM FICA, o outro é defunto, morreu.
ResponderExcluirEu detesto bate papos de viuvez, pouco importa que a Panair morreu, que a Transbrasil, a cruzeiro, a Vasp e a Varig, morreram ou foram assassinadas.
Não podemos curtir a viuvez. Elas se foram, os assassinos jamais serão punidos, e tão pouco importa os motivos, que foi o quem deixou de pertencer a essa ou aquela companhia.
A Panair ruiu porque os socialistas a destruíram, JK e Jango a queriam nas mãos de brasileiros, isso ninguém fala. A Varig ruiu porque socialistas a destruíram. poucos sabem que a Fundação Rubem berta foi fundada por causa das perseguições que os alemães sofriam no período 1940/1944. foi um pequeno engôdo para colocar a Varig nas mãos de brasileiros e estrangeiros funcionários.
Hoje temos companhias subsidiárias dos voos "sharing".
QUEM ENSINOU A ATRAVESSAR A LAGOA FORAM OS AMERICANOS.
Os L-1049 foram repassados a subsidiária pela mãe americana, enquanto a mãe alemã alimentava a VARIG.
Voei 30 anos, pode ser que me engano, ninguém me bota num avião que não seja BOEING, o resto cai e a gente não fica sabendo porquê.
Gigante do setor aéreo foi fechada de forma polêmica no governo do Marechal Castello Branco e até hoje busca uma reparação
ResponderExcluirDaniel Leb Sasaki
“Caso Panair” completa 50 anos, ainda sem desfecho judicial
É, foi mal ... eu transcrevi um anúncio e uma versão existente nos jornais apenas como curiosidade histórica, mas parece que isso não agradou a alguns leitores . Se existe uma verdade (que não foi contada nos jornais) confesso que não li e nunca ouvi falar. Sinto muito ter abordado esse tema ainda polêmico. Alberto José
ResponderExcluirNeste mundo de erros e acertos, Alberto José,
ResponderExcluirVocê não errou mas apenas exprimiu seus sentimentos.
Sentimentos que aqui, encontramos variadíssimos não é mesmo?
Você não foi mal, mas fica a pergunta ...
Nem Ele, agradou à todos. Em verdade mais desagradou do que agradou.
Haveria alguém perfeito entre nós?
Não sei, mas observo muita gente com pedras nas mãos.
Ivan Ditscheiner
Meu amigo, não foi bem assim. Eu trabalhava na PANAIR e realmente tudo aconteceu ( a principio) no dia 11/02/65, dia de meu aniversario.
ResponderExcluirExiste literatura que explica com maiores detalhes.
Mas eu não quero tocar mais nesse assunto.
Cordialmente
Roberto Haddad
Nota: A PANAIR, poderia continuar existindo mesmo sem voar. Só pela importância do seu serviço de telecom. Qualquer aeronave que necessitasse cruzar o território brasileiro, só conseguiria com o apoio indispensável do TELECOM e mais a oficina de Petrópolis (CELMA), pertencente a PANAIR. Tanto é verdade que quando decretaram o fechamento da PANAIR, TELECOM e CELMA foram preservadas. Não acha estranho???
Caro Alberto,
ResponderExcluirComo vai? Mandaram-me seu texto. Resolvi deixar estas linhas porque notei que algum anônimo publicou comentário em meu nome. Olha só: a Varig soube previamente que a Panair seria fechada e preparou-se. Isto me foi dito diretamente por um dos pilotos do PP-VJA, o Boeing 707 que decolou para a Europa na madrugada de 11 de fevereiro de 1965. Ao Gianfranco Beting, outros funcionários, como Alice Klausz, confirmaram a informação.
Mas a empresa não foi apenas "convocada" a assumir linhas ilegalmente suspensas. Alguns de seus representantes inteferiram no processo falimentar, para garantir a passagem irregular de parte do patrimônio, como os escritórios da Panair no exterior. Isto ficou registrado e comprovado nos autos, desafiando qualquer contestação — basta ir lá estudá-los. Só adianto que é uma leitura desagradável e muito dura a quem ama, apenas por amar, a Varig.
Abraços,
Daniel Leb Sasaki
Saibam, nessa história de viuvez, há umas carpideiras que me irritam.
ResponderExcluirCulpar, incriminar, desvalorizar, quem absorveu a Panair.
Não vejo ninguém a culpar o regime de exceção.
Adoro os protestos dos brasileiros.
Vejamos, morre um traficante, bloqueiam avenidas, queimam automóveis alheios e transportes coletivos.
Bala perdida mata um inocente, bloqueiam avenidas, queimam automóveis alheios e transportes coletivos.
Reclamam dos aumentos de tarifas, bloqueiam avenidas, queimam automóveis alheios e transportes coletivos, quebram bancos, destroem o patrimônio público, rapinam lojas e supermercados.
Governo reclama de traficante morto após condenação por tráfico fazendo guerra diplomática, e o povo aplaude.
Governo culpa governo de 15 anos trás, por fraudes e corrupção na Petrobrás.
Nossos protestos sempre punem ao povo.
As viúvas da Panair culpam a Varig.
Àqueles que perdem seus patrimônios, seus transporte coletivos, nessas badernas a quem devem culpar?
Talvez devam se sentirem culpados.
A Panair morreu, foi morta mas muitos garantiram seus empregos, ou os tiveram garantidos.
A Varig morreu, e muitos tiveram seus empregos perdidos, sem rescisórias trabalhistas.
Quem aceita uma decisão judicial com dúbias jurídicas, em troca de uma dívida?
Governos após governos, produzem assassinatos, crimes, fraudes e ninguém os culpam.
A culpa sempre recai, nos que absorvem os prejuízos.
Já fiz uma exposição dobre os caixas de pensões, que foram roubados para construir Brasília, a CSN, a Petrobrás, a VALE, caixas econômicas e outras "cositas" mais que desapareceram com canetaços e as dívidas jamais pagas.
As dívidas desse imbróglios são impagáveis.
Águas passadas, já chegaram ao mar.
Ficam remoendo picuinhas. O governo deu a Panair para a Varig e daí?
Qual o problema?
Moral e ética de não aceitar?
Poupem-me.
Parecem judeus cobrando dívidas de guerra do império romano ou otomano.
Parecem desgraçados perenes que festejaram a derrocada da VARIG.
Explodam-se os passados.
Nem Varig e Panair levaram legados aos seus túmulos.
Houveram outras, Cruzeiro, Vasp, Transbrasil etc..., algumas absorvidas outras falidas, e a culpa foi entregue aos seus trabalhadores.
Chego a conclusão de que:
Quem mandou você trabalhar na Real, na Panair, na Varig, na Transbrasil, na Vasp, na Cruzeiro?
Então FODAM-SE seus trouxas.
Felizmente, eu fui um deles, e agradeço pelo que foi bom.
Nem Varig, nem Panair são meus cemitérios, nem guardarão meu túmulo.
O que nos arrebata ano após ano são nossos governos corruptos, na terra do pau-brasil vivemos no Brasil, levando pau por nossas convicções de eleger a corja que habita, Brasília, a legítima Shangri-lá tão decantada em inúmeras crônicas.
bom dia...
”Nem Varig nem Panair são meus cemitérios, nem guardarão meu túmulo.”
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