Quintino Gomes Freire
A distância entre o NewYorkCityCenter e
o VillageMall é considerável, pouco mais de 1 quilômetro. Se
não é nada na academia, dentro de um shopping, cheio e com bolsas na mão, é
digno de um maratonista.
Para facilitar a vida de seus
usuários, uma das metas da Multiplan, para os próximos anos, é
expandir os modos de integração entre o BarraShopping, NewYorkCityCenter e VillageMall,
todos da rede, através de um monotrilho elétrico, que aproximará ainda mais
todo o Complexo que, interligados, recebem por ano cerca de 38 milhões de
pessoas e empregam, direta e indiretamente, 14 mil pessoas.
Não vai ser a 1ª vez que o
BarraShopping terá um monotrilho, com quem cresceu nos anos 90 no Rio sabe. Entre 1996 e 2000 havia uma pequena linha de
1,56 km que dava volta no shopping, a 18 km/h e capacidade para 60 pessoas.
Após o sucesso inicial, em função da novidade, sua operação se revelou
deficitária devido à alta tarifa, R$ 1,50 (hoje seria por volta de R$ 5).
O projeto custou US$ 12
milhões e tinha 3 estações, a amarela (Lagoa), a vermelha e a azul. Com o
tempo, todos as vigas-trilhos e seus suportes foram removidos, dando lugar a
vagas no estacionamento. Uma de suas estações foi remodelada como passarela de
pedestres para o Fórum da Barra e para o Centro Empresarial BarraShopping.
O novo Monotrilho estava
previsto para meados de 2019, de acordo com a Isto É Dinheiro. Era previsto um
gasto de R$ 100 milhões. O projeto deverá ser bancado 100% pela empresa e
sustentável. Como outros transportes sobre trilhos, o equipamento seria
elétrico, ou seja, menos poluente.
Título, Imagem e Texto: Quintino
Gomes Freire, Diário do Rio, 12-12-2019
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