Era previsível e só a pátria
amada insiste em abrir os céus para empresas piratas que entram, quebram e
caem.
Hoje, foi mais uma. A francesa
Aigle Azur quebrou deixando centenas de brasileiros crentes em papai Noel e
coelhinho da Páscoa, pelos chãos da Europa, sem lenço nem documento.
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Foto: Benoit Tessier/Reuters |
Ontem, foi a Avianca calote
airways, amanhã serão a norueguesa, a espanhola, mais uma chilena e outra argentina.
Até chinesas querem o butim.
Tudo papo furado, o governo
avalizando e trouxas comprando, achando que leva um Mac alguma coisa e faz um
ótimo negócio a 30 mil pés de altitude.
Aviação não é coisa para se
brincar, nem para aventureiros. Eles duram pouco. O trio dos ônibus que o
digam.
Do parafuso ao palito, tudo é
pago em dólar, e custo de manutenção, querosene e tripulação é apenas
estratosférico.
Mas as inteligêntsias
tupiniquins acham que não devem salvar as nacionais como a VARIG, por exemplo,
e entregar os céus a piratas do Caribe e de outros planetas.
Na sanha do "farinha
pouca, meu pirão primeiro" quebram as genuínas quase centenárias e no
"bojo" arrasam com o fundo de pensão deixando cidadãos também quase
centenários, na mendicância escatológica.
Vão quebrar todas, no Brasil
isso é bíblico, talvez sobre o único profissional do ramo, que entende
realmente do negócio. David Neeleman, com a sua Azul, provavelmente será a
única voando em céu de anil, nos
próximos anos. Se o governo deixar, é claro o que é meio difícil de acreditar.
Então, vamos aguardar pelas
perdas sem fim e que estas se traduzam apenas em $ifrões e empregos.
Porque a morte, certamente,
estará rondando aqueles que embarcarem nessa tresloucada aventura.
Voando 32 anos nas asas de uma
das melhores empresas do mundo, com tecnologia de ponta e conhecimento do
setor, a VARIG, me deram a expertise necessária para escrever isto e ter a certeza
do que escrevo.
Em tempo aos desavisados:
Eles, as inteligêntsias
quebraram a VARIG, a Lacoste de marca para que se chegasse exatamente neste
ponto de Loucoste piratas.
Título e Texto: José Manuel
- só 32 anos, tá de bom tamanho? 6-9-2019
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